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車載式環境監測系統是如何應用的？

工業和交通運輸業迅速發展以及化石燃料的大量使用, 將粉塵、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物質排入大氣層, 使大氣質量嚴重惡化。我國大氣污染屬“煤煙型”污染, 全國城市空氣中總懸浮微粒濃度普遍超標, 平均濃度達309 微克/立方米; 二氧化硫濃度水平較高, 部分城市污染相當嚴重, 北方城市平均值達到83 微克/立方米。

我國的本溪市也曾經因煙霧彌漫而被稱為“衛星上看不到的城市”; 而大氣中硫化物、氮氧化物業重超標導致了全國大部分地區出現酸雨, 宜賓、長沙等城市酸雨出現頻率大于90%, 長沙降雨的平均PH 值已達到3.54, 酸雨的降落不僅破壞生態環境, 而且加劇建筑物, 鐵道、橋梁的腐蝕與破損, 給工農業帶來巨大的損失。大氣污染引起的溫室效應和臭氧層破壞更是直接地威脅到人類的生存。

隨著人類工業化程度的不斷提高,“保衛地球、保護我們生成的環境”不再僅僅是一句危言聳聽的口號, 而是關系到我們能否生存的刻不容緩的大事。人類需要發展但更需要保護環境, 如何保護好我們的環境是我們共同關心的問題。目前, 工業生產給環境帶來的主要污染物為工業廢氣、工業廢水、廢渣(即工業“三廢”), 其中工廠每天向大氣中排放大量的各種各樣的工業廢氣對人類的健康威脅極大,盡可能將污染物排放量降低到最低限度是非常必要的。

網格化大氣環境監測站比基于分析儀構建的傳統型國標站相比，成本低5~10倍，監測氣體的性能卻同樣能達到PPB級別的精度;與市面上便宜的備選產品相比，SGA-作為大氣網格化管理系統的終端設備，可以給網格化平臺提供強大的數據基礎，而且能根據現場進行校準，確保其具有最佳的可追溯性。