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風(fēng)向風(fēng)速記錄儀與交通氣象站

發(fā)布時(shí)間:2021-09-09

風(fēng)向風(fēng)速記錄儀與交通氣象站


一體式氣象站-1.61圖.jpg


       風(fēng)向和風(fēng)速是自然氣候中的一個(gè)重要組成部分,它的存在不僅僅是對(duì)大氣環(huán)流特征進(jìn)行反應(yīng),同時(shí)也是各個(gè)不同地方進(jìn)行氣候比較的參數(shù)指標(biāo)以及能源之一。風(fēng)速和風(fēng)向的觀測,由于使用風(fēng)向風(fēng)速記錄儀與人工所使用設(shè)備、觀測方式和測量原理的差別,它們之間的觀測值產(chǎn)生差異是不可避免的。那么這種差異大小及其差異原因是值得探討的。


  在進(jìn)行大氣探測自動(dòng)化進(jìn)程中,需要一定時(shí)間的平行觀測,在統(tǒng)一的氣候資料存檔和管理原則下,對(duì)觀測資料進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估,以確保歷史資料的均一性。在諸多導(dǎo)致氣候資料序列非均一的原因中,風(fēng)向風(fēng)速記錄儀的變化是重要因素。自動(dòng)比人工觀測值平均偏高0.46m.s-1;自動(dòng)與人工觀測值比較,一致的占總有效對(duì)比樣本數(shù)的5.52%,大于的占總有效對(duì)比樣本數(shù)的72.42%。


  基準(zhǔn)氣候站風(fēng)向風(fēng)速記錄儀與人工都進(jìn)行每天24次定時(shí)觀測。自動(dòng)站使用響應(yīng)快、啟動(dòng)風(fēng)向風(fēng)速儀的測定,人工使用電接風(fēng)向風(fēng)速計(jì)。風(fēng)向風(fēng)速儀與人工觀測傳感器分別安裝在同一觀測場內(nèi)成東西排列成行,相互間東西間隔20m,在觀測場高10-12m的風(fēng)桿或風(fēng)塔上。


  風(fēng)向風(fēng)速記錄儀對(duì)于各風(fēng)速項(xiàng)目的自動(dòng)測定與人工觀測平均對(duì)比差值情況統(tǒng)計(jì)可看出,各風(fēng)速項(xiàng)目均是自動(dòng)觀測值比人工觀測值平均偏高,偏高值在0.06-0.46m.s-1之間,處于風(fēng)速測量準(zhǔn)確度的偏差范圍內(nèi);風(fēng)向風(fēng)速儀觀測值大于人工觀測值占大部分觀測對(duì)比樣本,風(fēng)向風(fēng)速儀與人工觀測風(fēng)速值一致和小于的比例較低。這對(duì)于風(fēng)向風(fēng)速儀的應(yīng)用推廣中精度的認(rèn)可是一個(gè)重要的對(duì)比試驗(yàn)。

  說起交通氣象站,相信很多高速安全的從業(yè)者都不陌生,交通氣象站主要的作用是用于高速公路的氣象要素監(jiān)測,比如能見度監(jiān)測,雨量監(jiān)測等對(duì)于一些惡劣氣候及時(shí)的反饋,為出行提供可以參考的數(shù)據(jù)支撐,那么交通氣象站是如何監(jiān)測道路的環(huán)境的要素的呢?具體都有哪些組成部分呢?對(duì)于這個(gè)問題,本文章給您詳細(xì)的介紹一下。

  交通氣象站的工作原理:交通氣象站的原理通過傳感器監(jiān)測環(huán)境要素,能見度傳感器監(jiān)測能見度數(shù)據(jù),風(fēng)速風(fēng)向傳感器可以監(jiān)測風(fēng)速風(fēng)向,通過對(duì)應(yīng)的傳感器監(jiān)測到的環(huán)境要素?cái)?shù)據(jù),通過采集器收集后,由無線傳輸模塊傳送至后臺(tái)電腦端,使用者可以在電腦上實(shí)時(shí)看到高速道路的環(huán)境狀況,然后根據(jù)環(huán)境的狀況,采取對(duì)應(yīng)的措施,比如能見度過低就及時(shí)的關(guān)閉高速通行。

  交通氣象站的組成部分主要有四個(gè)部分,包括:支架和傳感器部分、太陽能電板和蓄電池部分、采集器和傳輸模塊部分、后臺(tái)電腦端部分。對(duì)于這些部分給家簡答做一下介紹。

  支架和傳感器:支架主要的作用是用來放置設(shè)備,比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等,傳感器主要的作用就是用來監(jiān)測道路環(huán)境的要素。

  太陽能電板和蓄電池:太陽能電板和蓄電池主要的作用就是提供電力支持,通過太陽能電板為蓄電池充電,蓄電池釋放電量保證設(shè)備的工作。

  采集器和傳輸模塊:采集器和傳輸模塊主要的作用就是將傳感器的監(jiān)測的氣象要素信息,搜集以后通過傳輸模塊傳送至后臺(tái)電腦端。

  后臺(tái)電腦端:后臺(tái)電腦端主要的作用就是用于數(shù)據(jù)的展現(xiàn)和存儲(chǔ)。

  以上就是對(duì)于交通氣象站的組成部分給大家的介紹,如果你這邊對(duì)于交通氣象站還有其他任何不理解的地方,歡迎你這邊隨時(shí)撥打我們的電話咨詢了解,我們將竭誠為你服務(wù)。


一體式氣象站-長圖.jpg

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